… a été conçu et imaginé pour préserver au maximum la nature et la vie au sein du site. Panneaux solaires, toits végétalisés qui permettent de ne pas avoir de clim dans les chambres, nichoirs à oiseaux intégrés dans la structure, station d’épuration autonome et bio… On y apprendra que les architectes ont travaillés avec des experts de la Ligue de Protection des Oiseaux (LPO) pour la…
Source : Mon côté Greluche (s’abonner)
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Pour la protection d’une batterie appartenant à une installation solaire photovoltaïque ou éolienne en extérieur ou si vous voulez en protéger l’accès pour des raisons de sécurité, il conviendra de la placer dans un bac ou boitier prévu à cet effet. Le boitier pour batterie suivant résiste aux intempéries et est idéal pour recevoir une batterie [...] Coffre à batterie est un article de :…
Source : Le blog des solutions nomades (s’abonner)
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Fiat vient de collaborer avec le fabricant irlandais “SolarPrint” afin de développer des modules photovoltaïques à faibles coûts qui pourraient à terme être intégrés dans les voitures de la marque italienne.
Le système aura principalement pour objectif d’alimenter les servitudes électriques, comme la climatisation et le chauffage. La société estime que l’ajout de panneaux solaires pourrait réduire la consommation de carburant jusqu’à 15 % et conserver la voiture “au frais” alors que le moteur reste éteint.
La version électrique de la Fiat 500 que Chrysler prévoit de produire prochainement aux États-Unis deviendrait la cible parfaite pour intégrer cette technologie. Mais aucune confirmation dans ce sens n’a été donnée par Fiat à ce jour.
Audi, Volkswagen et Toyota emploient déjà une technologie similaire pour diminuer la consommation de carburant de leurs véhicules en compensant l’énergie qui est nécessaire au bon fonctionnement des composants électriques.
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Alors qu’on questionne encore la fiabilité des voitures électriques, leur puissance et leur autonomie, d’autres génies y vont de projets beaucoup plus ambitieux. Andre Borshberg et Bertrand Piccard testaient ce mercredi le Solar Impulse. Un avion propulsé par l’énergie solaire qui resta accroché dans le ciel pendant plus d’une journée. Du soleil est des piles ont suffit à le faire voler.
Source : Synchro Blogue | Sympatico (s’abonner)
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Vamp à N.Y. célèbre une des fleurs parfumées les plus capiteuses : la tubéreuse. Dans Vamp à N.Y., la fleur possède toutefois une certaine douceur, apparaissant moins camphrée et épicée que dans d’autres soliflores tubéreuse. On peut aussi lui trouver des accents verts et légèrement solaires / tiaré, mais aussi secs, suaves et balsamiques. La marque revendique également une note rhum et…
Source : osMoz.fr – Actu Parfum (s’abonner)
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Un barbecue solaire, c’est tentant… L’argumentaire commercial pour le nouveau modèle COOKUP200 du fabriquant IDCOOK : Un barbecue écologique Reposant sur le principe de la concentration des rayons solaires, le barbecue COOKUP200 est utilisable en toute saison. Il n’a besoin que du soleil pour fonctionner quelque soit la température extérieure. Avec ce barbecue, fini les…
Source : centpourcentnaturel (s’abonner)
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L’avion solaire suisse a réussi un vol de plus de 24 heures, dont une partie de nuit. La questionde son application future dans l’aéronautique est posée.
Source : Ouest-France.fr (s’abonner)
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Fondée en 2007, PV CYCLE est une association européenne à but non lucratif, créée pour mettre en œuvre l’engagement des professionnels du photovoltaïque sur la création d’une filière de collecte et de recyclage des modules en fin de vie.
La question du recyclage ne se posera véritablement que dans 10 à 15 ans. Cependant les professionnels du photovoltaïque, dont Urbasolar, sont d’ores et déjà au travail pour trouver des solutions efficaces à chaque stade du cycle de vie des produits.
La filière PV CYCLE est déjà opérationnelle en Allemagne et d’ici fin 2010, sera en mesure de fonctionner dans d’autres pays européens. Les modules sont collectés, démontés, recyclés dans des usines spécifiques, puis réutilisés dans la fabrication de nouveaux produits. Ce système est entièrement gratuit et ouvert à tous.
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Hier soir je regardais Ushuaïa . J’aime bien ces émissions en général, celle ci en particulier car j’y apprends des choses, on voit des trucs formidables . Un bon moment à chaque fois. Là où Juju elle rigole doucement c’est quand ils expliquent comment leur émission de télé est compensée carbone : plantation d’arbres, construction de systèmes d’irrigation ou de fours solaires au fin…
Source : La Tribu de Juju (s’abonner)
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Le site du Lac-Alfred au Québec, Canada, va accueillir un parc éolien d’une puissance nominale de 300 MW, où seront déployées 150 éoliennes de 2 MW chacune.
En effet, Saint-Laurent Énergies a obtenu du gouvernement du Québec le décret qui autorise la réalisation et l’exploitation du parc éolien du Lac-Alfred.
Le turbinier REpower a été sélectionné pour fournir les composantes d’éoliennes du parc du Lac-Alfred et des autres parcs de Saint-Laurent Énergies grâce à la participation d’entreprises régionales. Ainsi, il est prévu que LM Wind Power fabrique les pales à Gaspé, l’usine Marmen de Matane les tours et SEG-Woodward les convertisseurs électriques dans l’usine de New Richmond.
L’énergie générée par ce parc éolien permettra d’alimenter en électricité 70 000 foyers québécois et la première phase de construction de 150 MW pourrait être achevée en 2012.
«Depuis plusieurs années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les communautés de La Matapédia et de La Mitis dans le développement d’un projet respectueux de leurs préoccupations et de l’environnement dans lequel il s’insère, en plus d’être bénéfique sur le plan des retombées économiques locales. Le parc éolien du Lac-Alfred est le premier des cinq projets de notre entreprise à obtenir un décret gouvernemental.», a affirmé le directeur général de Saint-Laurent Énergies, monsieur Stéphane Boyer.
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