L’arbre à lumière, c’est comme cela que j’ai envie de l’appeler ce magnifique gadget. L’un des plus beau que j’ai pu voir depuis que je “surf sur le web”. Recharger vos objets nomades grâce à cette plante pourvue de panneaux solaires sans consommer d’autre énergie que la lumière. La journée l’électricité produite par les cellules [...]
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Voici un docu-fiction très bien réalisé sur les causes et les conséquences d’une tempête solaire. La plus grosse est prévue par les spécialistes pour 2011 – 2012. En anglais.
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Lorsque le gourou de l’énergie chez Google, Bill Weihl, a récemment déclaré que le géant des moteurs de recherche était en quête de sources d’énergie renouvelable pour alimenter ses centres de données telles que l’énergie thermique solaire, éolienne et géothermique, on était loin d’imaginer qu’il pensait…
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Le caractère aléatoire des énergies éoliennes et solaires, en l’absence de mode de stockage efficace de l’énergie électrique, nécessitera en parallèle avec leur montée en puissance, la construction de centrales thermiques au gaz naturel qui assureront la continuité de génération d’électricité.
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L’extension du bonus malus écologique, qui existe déjà dans le secteur de l’automobile, vise à faire payer plus ceux qui polluent plus. Désormais, ce bonus malus pourrait être élargi à de nouvelles familles de produits, notamment dans le secteur de l’électronique. Quid de son financement ?!
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Le secrétaire général de l’ONU, Ban Ki-Moon, a tenu a marqué son engagement en faveur des sources d’énergie renouvelables en se rendant sur son lieu de travail à New-York vendredi en “taxi solaire”.Ce “taxi solaire”, créé par un Suisse, Louis Palmer, fonctionne sur piles solaires et n’utilise donc pas de carburant. L’ingénieur effectue depuis 2007 [...]
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ADCL-Aplus annonce le lancement d’une gamme de solaires sous licence Disney, avec une première collection Disney Sunglasses, équipée de verres polarisants Polaroid. Propriété du groupe américain…
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Le Canadien Marcelo da Luz entend bien sensibiliser les terriens sur la thématique des énergies renouvelables tout en essayant de battre le record mondial de distance au travers de son véhicule solaire : le XOF1. Pour cela, il lui faudra dépasser le seuil des 15 070 km. Mais la forme de l’engin lui confère une aura toute particulière (voir photos). En effet, lors de son arrivé dans l’Etat de l’Alaska, au début de la semaine dernière, un passant pris de panique, croyant assister à l’apparition d’un OVNI, n’a pas hésité à appeler la police locale ! Le conducteur imperturbable a du s’expliquer une énième fois auprès de la police …. c’est la septième fois qu’il se fait arrêter dans son périple ![BRK1] “La partie supérieure de la voiture solaire est couverte de cellules photovolvaïques (cellules solaires) qui convertissent l’énergie solaire en électricité. L’electricité captée est ensuite emmagasinée dans des piles qui alimentent le moteur électrique de la voiture. Des composantes électriques et électroniques contrôlent le processus.” “Les matériaux utilisés le plus couramment sont la fibre de verre, la fibre de carbone et le kevlar. Certaines équipes ont même essayé le bambou, le bois de balsa ou le papier de riz lors de la fabrication de leur voiture…” “La voiture solaire utilise deux types de freins. Le premier est un frein de type électrique, où un moteur électrique aide à ralentir la voiture en devenant un générateur et en récupérant par la même occasion une partie de l’énergie (environ 40%). Le second frein est mécanique. Ce frein est similaire à ceux utilisés par une voiture régulière, mais plus petit parce que la voiture solaire ne requiert pas la même force de freinage pour s’immobiliser. Une voiture solaire utilise souvent les freins d’une motocyclette ou même ceux de vélos de montagne.” “Beaucoup de facteurs vont affecter la performance d’une voiture solaire, comme la performance des cellules solaires. Plus cette dernière est efficace, plus elle produit d’électricité. L’efficacité des cellules solaires varie de 8% à 26%. Pour vous aider à comprendre mieux ce principe, le soleil produit environ 1,000 watts au mètre carré. Utiliser une cellule solaire ayant une efficacité de 20,5% récoltera environ 205 watts d’énergie. Une voiture solaire comporte en moyenne 8 mêtres carrés de cellules solaires.”[BRK2]
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Voltalia fait le point sur l’avancement de deux projets éoliens en métropole, l’un situé dans la région Midi-Pyrénées et l’autre en Charente-Maritime.
La construction des deux parcs éoliens « du Bois » et « de La Lande » situés à Saint-Félix du Lauragais s’est terminée conformément aux prévisions. Les 11 éoliennes de 1,66 MW ont été installées et cet ensemble de 18 MW permettra de produire environ 35,5 millions de KWh/an, soit l’équivalent de la consommation de 14 000 habitants (hors-chauffage).
La vente d’électricitéà EDF, à travers un contrat d’achat d’une durée de 15 ans, garantit à Voltalia un chiffre d’affaires de 50 millions d’euros. Les essais techniques sont en cours de réalisation et la mise en exploitation devrait intervenir à la fin du mois d’octobre.
Voltalia poursuit la concrétisation du développement de ses activités éoliennes avec l’obtention d’un nouveau permis pour la construction d’une ferme éolienne de 12 MW sur la commune de La Faye, située à environ 3 km à l’ouest de Ruffec (Charente-Maritime).
Développé en partenariat avec le bureau d’étude Valorem, ce parc éolien comportera 6 turbines d’une puissance unitaire de 2 MW et permettra de produire environ 28,7 millions de KWh/an, soit l’équivalent de la consommation de 11 500 personnes (horschauffage).
L’approvisionnement des turbines est d’ores et déjà assuré et la mise en chantier du parc débutera avant la fin 2008, pour une mise en production début 2010. Avec la concrétisation de ces deux projets Voltalia poursuit un développement dynamique dans sa filière éolienne et confirme son objectif d’installer plus de 200 MW éoliens en métropole.
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Comment réduire sa facture énergétique ? A Migné-Auxances, samedi, un habitant de Saint-Jean-de-Sauves présentait des équipements faciles à construire.
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